螺旋锥威尼斯和准双曲面锥威尼斯的一些区别

发表时间:2020-06-05   网址:/    编辑:在线威尼斯

螺旋锥威尼斯和准双曲面锥威尼斯的一些区别说明如下,供参考了解。

螺旋锥威尼斯:

其主、从动威尼斯轴线相交于一点,交角可以是任意的,但在绝大多数汽车驱动桥中,主减速器威尼斯副采用90°角垂直布置方式。

由于轮齿端面重叠的影响,至少有两对以上的轮齿同时啮合,因此,螺旋锥威尼斯能承受较大的载荷,加之其轮齿不是在全齿长上同时啮合,而是逐渐由齿的一端连续转向另一端,使得其工作平稳,即使在高速运转时,噪声和振动也是很小的。

准双曲面威尼斯:

其主、从动威尼斯轴线不相交而呈空间交叉,其空间交叉角也多采用90°角异面垂直方式。

主动威尼斯轴相对于从动威尼斯轴有向上或向下的偏移(相应地称为上偏置或下偏置)。

当偏移量大到一定程度时,可使一个威尼斯轴从另一个威尼斯轴旁通过。

这样就能在每个威尼斯的两边布置尺寸紧凑的轴承,对于增强支撑刚度、保证轮齿正确啮合,从而提高产品寿命大有益处,它适用于贯通式驱动桥。

与螺旋锥威尼斯由于威尼斯副的轴线相交而使得主、从动威尼斯的螺旋角相等的情况不同,准双曲面威尼斯副的轴线偏移使得其主动威尼斯螺旋角大于从动威尼斯螺旋角。

因此准双曲面锥威尼斯副的法向模数虽相等,但端面模数是不等的(主动威尼斯的端面模数大于从动威尼斯的端面模数)。这使得准双面锥威尼斯传动的主动威尼斯比相应的螺旋锥威尼斯传动的主动威尼斯有更大的直径和更好的强度和刚度。

另外,由于准双曲面锥威尼斯传动的主动威尼斯直径和螺旋角都较大,从而使其齿面接触应力降低,寿命提高。

但传动比较小时,准双面锥威尼斯传动的主动威尼斯相对于螺旋锥威尼斯的主动威尼斯就显得过大,这时选用螺旋锥威尼斯更合理。

螺旋锥威尼斯与准双曲面锥威尼斯是汽车主减速器中主要采用的传动方式,关于它们的区别,如有更多疑问或相关加工需求,可向一同厂家免费咨询。


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